Логотип судоходной компании Укрферри Карта паромных линий судоходной компании Укрферри
Забронировать билеты онлайн

Грузовые

Пассажирские

Морской форум

Ukraine Maritime Forum - Украинский МОРСКОЙ ФОРУМ

Контакты

Адрес: 4а, Сабанский пер., г.Одесса, 65014, Украина

Email: ukf@ukrferry.com
Email: charter@ukrferry.com

Факс: +380(482)348-_297
Факс: +380(482)348-_108

Диспетчер

Вопросы касательно перевозок, расписания, тарифов.

Телефон: +380(482)34-_82-96

Приемная руководителя

Телефон: +380(482)34-_40-59

Отдел кадров

Телефон: +380(482)34-_86-31
Телефон: +380(482)34-_86-58

Как нас найти?

Как нас найти?

Уже в продаже

«Морская Энциклопедия Одессы» Вся история морской Одессы в одной книге

Вся славная история морской Одессы в одной книге!

Счетчики

  • Вагоны
  • Грузовые авто (с водителем)
  • Легковые автомобили (с водителем)
  • Автотехника (без сопровождающих)
  • Контейнеры

  • Последнее обновление: 28 февраля 2017 г.
  • Линии: Черноморск – Поти/Батуми, Поти/Батуми - Черноморск
  • Перевозка грузов: в вагонах.

1. Ставки фрахта на перевозку вагонов с количеством осей не более 4-х:

1.1. Перевозка грузов (кроме поименованных особо) в универсальном подвижном составе длиной по осям автосцепок до 16999 мм включительно – 2700 USD за вагон.

1.2. Перевозка грузов (кроме поименованных особо) в универсальном подвижном составе длиной по осям автосцепок от 17000 до 23999 мм включительно – 3300 USD за вагон.

1.3. Перевозка грузов (кроме поименованных особо) в универсальном подвижном составе длиной по осям автосцепок от 24000 до 30000 мм включительно – 3800 USD за вагон.

1.4. Перевозка грузов в рефрижераторном подвижном составе:

1.4.1. Перевозка грузов в АРВ и грузовых вагонах рефсекции – 4100 USD за вагон

1.4.2. Перевозка дизель-генераторного вагона рефсекции – 2700 USD за вагон

Если рефрижераторный вагон подан взамен предусмотренного планом крытого вагона и перевозка осуществляется без поддержания температурного режима, то применяется ставка фрахта согласно п. 1.2 «Ставок морского фрахта на перевозку грузов на линиях Черноморск – Батуми/Поти – Черноморск, Керчь-Поти/Батуми-Керчь с 01.04.2012г» (далее именуемых «Тариф»)

1.5. Перевозка порожнего подвижного состава, как груза на своих осях (за исключением вагонов, проследовавших через паромную переправу в груженом состоянии или подаваемых для погрузки грузов и последующей перевозки в паромном сообщении) :

– в универсальном подвижном составе длиной по осям автосцепок до 16999 мм включительно - 850 USD за вагон;

- в универсальном подвижном составе длиной по осям автосцепок от 17000 до 23999 мм включительно - 1050 USD за вагон;

- в универсальном подвижном составе длиной по осям автосцепок от 24000 мм до 30000 мм включительно - 1200 USD за вагон;

Ставка включает все надбавки, кроме зимней (WSC).

1.6. Перевозка спиртосодержащих грузов.

1.6.1. Перевозка спиртов, спиртосодержащих технических жидкостей, ликероводочных (кроме вина и пива) и коньячных изделий в железнодорожных цистернах - 4050 USD за вагон.

1.6.2. Перевозка водки ГНГ 220860 в крытых вагонах по направлению Черноморск – Поти/Батуми – 2700 USD за вагон».

1.7. Перевозка локомотивов (в том числе с количеством осей более 4-х):

1.7.1. Перевозка локомотивов, вес 80 - 126т - 2900 USD за единицу

1.7.2. Перевозка локомотивов, вес 127 - 150т - 4900 USD за единицу

1.7.3. Перевозка локомотивов, вес 151 - 252т - 5900 USD за единицу

1.8. Перевозка опасных грузов 1 класса опасности по классификации ИМО – повышающий коэффициент 3.0 к ставке фрахта.

1.9. Перевозка вина и виноматериалов в цистернах – 3550 USD за вагон.

1.10. Перевозка негабаритных, длинномерных и грузов, перевозимых на транспортерах и сцепах.

Перевозки негабаритных грузов и всех грузов на транспортерах согласовываются в соответствии с Инструкцией по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, утвержденной на 30 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 19 октября 2001 года.

Ставки фрахта за перевозку негабаритных грузов на 4-осных платформах и в полувагонах определяются следующим образом:

1.10.1. Плата за перевозку негабаритных грузов малых степеней негабаритности (1-2 нижней, 1-3 боковой и 1-2 верхней) определяется согласно пунктов 1.1, 1.2, 1.3 Тарифа (без повышающего коэффициента).

1.10.2. Плата за перевозку негабаритных грузов, имеющих степень негабаритности 3 верхнюю, определяется по ставкам пунктов 1.1, 1.2, 1.3 Тарифа с коэффициентом 1,5.

1.10.3. Плата за перевозку негабаритных грузов, имеющих степень негабаритности 3-5 нижнюю, 4-5 боковую, определяется по ставкам пунктов 1.1, 1.2, 1.3 Тарифа с коэффициентом:2.

1.10.4. Ставки на перевозки грузов боковой и нижней негабаритностей 6-й степени и сверхнегабаритных на 4-осных платформах и в полувагонах, на 4-, 6- и 8-осных транспортерах в составе грузовых поездов и с отдельным локомотивом, за перевозку всех грузов на транспортерах, имеющих 12 и более осей, а также на транспортерах сцепного типа с промежуточными платформами, согласовываются в каждом конкретном случае с судоходными компаниями.

1.10.5. Ставка фрахта за перевозку длинномерных грузов на сцепе определяется суммированием плат, исчисленных для каждого из вагонов, входящего в сцеп, по правилам Тарифа. За перевозку порожнего вагона, используемого как прикрытие и указанного в накладной, или порожнего вагона с контрольной рамой, применяется ставка 1700 USD/вагон. Если как прикрытие используется груженый вагон, то на его перевозку применяется ставка фрахта согласно настоящего Тарифа.

1.10.6. Фрахт за перевозку грузов, имеющих одновременно несколько различных видов и степеней негабаритности, взимается за большую степень негабаритности.

1.11. С 01 ноября по 31 марта включительно применяется "зимняя надбавка" (WSC - winter surcharge) на перевозку груженых вагонов (за исключением вагонов с грузами, по которым судоходные компании согласовывали спецставки дополнительно к тарифам) в размере 100 USD/вагон.

1.12. Спецставки фрахта на перевозки грузов в универсальном подвижном составе длиной по осям автосцепок до 16999 мм включительно:

1.12.1. Злаки и солод (позиции ГНГ 1001-1008, 1107) в вагонах-зерновозах - 2400 USD/вагон (включая BAF и WSC).

1.12.2. Рельсы (позиция ГНГ 730210) - 2400 USD/вагон (включая BAF и WSC).

1.12.3. Сахар-песок (позиция ГНГ 1701) - 2400 USD/вагон (включая BAF и WSC).

1.12.4. Самин позиция (ГНГ 382490) - 4950 USD/вагон (включая BAF и WSC).

1.12.5. Мазут топочный (позиция ГНГ 2744) - 2700 USD/вагон (включая BAF и WSC)

1.12.6. Прокат из черных металлов (позиций ГНГ 7201, 7203-7211, 7301-7306, 7213-7217) – 2200 долл.США/вагон (включая BAF и WSC). Дополнительно может начисляться GRI.

1.12.7. Соль (позиция ГНГ 2501), ферросиликомарганец (позиция ГНГ 720230) - 2700 долл. США/вагон (включая BAF и WSC).

1.12.8. Серная кислота (позиция ГНГ 2807) - 2200 долл. США/вагон (включая BAF и WSC).

1.12.9. Для грузов (кроме поименованных особо, опасных грузов по классификации ИМО, военных, негабаритных грузов) перевозимых в крытых вагонах (в том числе изотермических, используемых взамен крытых), полувагонах, платформах, цистернах, вагонах-хопперах с количеством осей не более 4-х, со станций отправления/назначения в Республике Беларусь или следующих транзитом через Республику Беларусь, применяются следующие ставки фрахта:

- вагоны длиной по осям автосцепок до 16999 мм включительно - 2000 USD (включая BAF и WSC);

- вагоны длиной по осям автосцепок от 17000 до 23999 мм включительно - 2400 USD (включая BAF и WSC);

- вагоны длиной по осям автосцепок от 24000 до 30000 мм включительно - 3000 USD (включая BAF и WSC).

1.12.10. Бентонит ГНГ 2508 - 1700 USD/вагон (включая BAF и WSC). Дополнительно может начисляться GRI.

1.13. Ставка фрахта на перевозку грузов (кроме опасных грузов по классификации ИМО, военных, негабаритных грузов) в универсальном подвижном составе инвентарного парка УЗ и собственном универсальном подвижном составе, приписанном к железнодорожным станциям УЗ, с количеством осей не более 4-х и длиной по осям автосцепок до 16999 мм включительно, следующих по направлениям Поти/Батуми – Черноморск - 2000 USD (включая BAF, WSC и GRI).

1.14. Ставка фрахта на перевозку грузов (кроме опасных грузов по классификации ИМО, военных, негабаритных грузов) в универсальном подвижном составе инвентарного парка АО «Грузинская железная дорога» с количеством осей не более 4-х и длиной по осям автосцепок до 16999 мм включительно, следующих по направлениям Черноморск - Поти/Батуми - 2000 USD (включая BAF, WSC и GRI).

1.15. Ставка фрахта на перевозку грузов (кроме опасных грузов по классификации ИМО, военных, негабаритных грузов) в подвижном составе (включая крытые, полувагоны, платформы, цистерны, хоппера и пр.) с количеством осей не более 4-х, следующих по маршруту Черноморск - Поти/Батуми или Поти/Батуми – Черноморск без обратного возврата в порожнем состоянии:

  • вагоны длиной по осям автосцепок до 16999 мм включительно - 2000 USD (включая BAF, WSC и GRI).
  • вагоны длиной по осям автосцепок 17000 мм до 19999 мм - 2400 USD (включая BAF, WSC и GRI)
  • вагоны длиной по осям автосцепок 20000 мм и более – 2700 USD (включая BAF, WSC и GRI).

Рефсекции на линии Черноморск – Поти/Батуми, которые следуют без обратного возврата в порожнем состоянии:
- груженый вагон – 3400 USD (WSC начисляется).
- дизель – генераторный вагон - 2700 USD (WSC начисляется).

1.16. Ставка фрахта на перевозку грузов (кроме поименованных особо, опасных грузов по классификации ИМО, военных, негабаритных грузов) в крытых вагонах (в том числе изотермических, используемых взамен крытых), полувагонах, платформах, цистернах, вагонах-хопперах с количеством осей не более 4-х, следующих из/в Азербайджан транзитом через Грузию, а также из/в Среднюю Азию транзитом через Грузию и Азербайджан, с использованием железнодорожно-паромных переправ через Каспийское море (маршрут Черноморск - Поти/Батуми - Алят - Туркменбаши /Актау или Актау/Туркменбаши - Алят - Батуми/Поти – Черноморск):

  • вагоны длиной по осям автосцепок до 16999 мм включительно - 2000 USD (включая BAF, WSC и GRI);
  • вагоны длиной по осям автосцепок от 17000 до и до 19999 мм включительно 2400 USD (включая BAF, WSC и GRI)
  • вагоны длиной по осям автосцепок 20000 мм и более – 2700 USD (включая BAF, WSC и GRI).

Прочие условия.

Для отдельной номенклатуры массовых грузов, планируемых к перевозке в значительных количествах, единоразово предъявляемых к перевозке судовых партий грузов, а также с учетом конъюнктуры рынка и направлений перевозок, по согласованию между судоходными компаниями, возможно установление спецставок (грузы, поименованные особо) на договорных условиях.

Ставки фрахта на перевозку грузов, которые не предусмотрены в Тарифе, согласовываются фрахтователем с судовладельцем по отдельному запросу. Если перевозка осуществлена без предварительного согласования ставки фрахта, то фрахт взимается в размере, начисленном судоходной компанией.

Дополнительно к морскому фрахту с фрахтователей взимаются сбор за перевалку вагонов (ПРР) на паромном комплексе Черноморского морского торгового порта, зимняя надбавка (WSC).

Расчет фрахта, начисление зимней надбавки (WSC) на перевозку грузов в вагонах производится по дате отправления со станции согласно штемпелю станции отправления.

  • Последнее обновление: 10 ноября 2016 г.
  • Линии: Черноморск – Поти/Батуми, Поти/Батуми - Черноморск
  • Перевозка грузов: грузовые автомобили с водителем

Ставки морского фрахта на перевозку грузовых автомобилей с водителем на направлениях Черноморск - Батуми/Поти, Батуми/Поти – Черноморск на т/х «Грейфсвальд», т/х «Вильнюс Сивэйс» и т/х «Каунас Сивэйс» с 15.11.2016г.

Наименование груза

Ставка фрахта

Черноморск - Батуми/Поти

USD

Батуми/Поти - Черноморск

USD

Груженый грузовой автомобиль

1500

800

Порожний грузовой автомобиль

1200

600

Спирт и спиртосодержащие технические жидкости

2480

2430

Ликеро-водочные (за исключением вина и пива), коньячные изделия

1830

1710

Сжатые и сжиженные газы

1830

1710

Аккумуляторы, аэрозоли, химические грузы, кислоты и пр. опасные грузы

1620

1050

Сигареты

1600

1600

Живые животные

2370

2370

Грузы 1 класса опасности ИМО

2690

2690

Минеральная вода "Боржоми" - 600

Примечания:

a) Ставки применяются для грузовых автомобилей весом до 44 т, длиной 13-22 м, шириной до 2.6 м, высотой до 4.5 м.

b) Ставки фрахта включают терминальные сборы в портах погрузки и выгрузки, подключение к бортовой электросети парома (для грузов с контролируемым температурным режимом).

c) Грузы военного назначения, а также автомобили и прочая накатная техника сверх указанных габаритных и весовых ограничений, перевозятся по отдельному согласованию и договорному тарифу.

d) Грузы и автомобили должны сопровождаться всеми необходимыми документами для прохождения таможенных формальностей.

е) Дополнительно оплачивается стоимость проезда и питания одного водителя в размере 90 долларов США. Размещение водителей производится на свободные пассажирские места по усмотрению администрации парома.

  • Последнее обновление: 1 января 2016 г.
  • Линии: Черноморск – Поти/Батуми, Поти/Батуми - Черноморск
  • Перевозка грузов: легковые автомобили.

Ставки морского фрахта на перевозку автотехники (шириной до 2.6м, весом до 25 тонн) с водителем на направлениях Черноморск - Батуми/Поти, Батуми/Поти – Черноморск на т/х «Грейфсвальд», т/х «Вильнюс Сивэйс» и т/х «Каунас Сивэйс» с 01.01.2016г.

Тип, длина и вес автотехники

Ставка фрахта

Черноморск - Батуми/Поти

USD

Батуми/Поти - Черноморск

USD

Легковые машины (в том числе с прицепами), микроавтобусы, автобусы, грузовые автомобили, караваны туристические

Длиной до 5 м весом до 2 тонн

300

300

Длиной до 6 м весом до 3 тонн

350

350

Длиной до 8 м весом до 5 тонн

550

550

Длиной до 10 м весом до 25 тонн

800

800

Длиной до 13 м весом до 25 тонн

950

950

Примечания:

a) Ставки фрахта включают терминальные сборы в портах погрузки и выгрузки (проезд водителя оплачивается отдельно по действующим тарифам на перевозку пассажиров).

b) Грузы военного назначения, а также автомобили и прочая накатная техника сверх указанных габаритных и весовых ограничений, перевозятся по отдельному согласованию и договорному тарифу.

c) Грузы и автомобили должны сопровождаться всеми необходимыми документами для прохождения таможенных формальностей.

  • Последнее обновление: 1 августа 2016 г.
  • Линии: Черноморск – Поти/Батуми, Поти/Батуми - Черноморск
  • Перевозка грузов: грузовых автомобилях без сопровождающих.

Ставки морского фрахта на перевозку накатных и палубных грузов без сопровождающих на направлениях Черноморск- Батуми/Поти, Батуми/Поти –Черноморск на т/х «Грейфсвальд», т/х «Вильнюс Сивэйс» и т/х «Каунас Сивэйс» с 01.08.2016г.

1. Перевозка грузовых автомобилей, автобусов, автопоездов, строительной техники, сельскохозяйственных машин и прочей накатной колесной техники весом до 44 т, длиной до 22 м, шириной до 2.6 м, высотой до 4.5 м:

Длина накатного груза

Ставка фрахта

Черноморск - Батуми/Поти

Батуми/Поти - Черноморск

До 11 метров включительно

80 USD/л.м.

80 USD/л.м.

Длиной 11-18 метров

900 USD/единица

900 USD/единица

Длиной 18-22 метра

1100 USD/единица

1100 USD/единица

Л.м. – каждый начатый метр длины груза.

2. Перевозка легкового автотранспорта весом до 5 т, шириной до 2.1 м (легковые автомобили, микроавтобусы, автобусы):

Длина и вес легкового автотранспорта

Ставка фрахта

Черноморск - Батуми/Поти

USD

Батуми/Поти - Черноморск

USD

Длиной до 5 м весом до 2 тонн

200

250

Длиной до 6 м весом до 3 тонн

250

250

Длиной до 8 м весом до 5 тонн

400

400

3. Перевозка палубного груза (паллетизированные грузы, статичное оборудование и т.п.) по ставке фрахта 50 USD/м3.

Примечания:

a) Ставки фрахта без учета расходов по погрузке/выгрузка на/с борт(а) парома.

b) Грузы на гусеничном ходу, военного назначения, а также сверх указанных габаритных и весовых ограничений, перевозятся по отдельному согласованию и договорному тарифу.

c) При перевозке груза в значительных количествах, судовых партий грузов, возможно установление спецставок на договорных условиях.

d) Ширина автотранспорта со сложенными зеркалами заднего вида.

  • Последнее обновление: 20 мая 2016 г.
  • Линии: Черноморск – Поти/Батуми, Поти/Батуми - Черноморск
  • Перевозка грузов: в контейнерах.

Ставки морского фрахта на перевозку контейнеров.

1. Ставка фрахта на перевозку универсальных морских контейнеров (кроме холодильных и перевозимых на железнодорожном подвижном составе):

Тип/загрузка контейнера

Ставка фрахта, USD/контейнер

20 груженый | 20 порожний

500 | 250

40 груженый | 40 порожний

700 | 350

2. Ставка фрахта на перевозку рефрижераторных контейнеров с подключением к энергосети парома с применением коэффициента 1.2 к ставкам п.3.1. Тарифа.

3. Ставка фрахта на перевозку спиртов, спиртосодержащих технических жидкостей, ликероводочных (за исключением вина и пива), коньячных изделий с применением коэффициента 2 к ставкам п. 1 Тарифа.

4. Ставка фрахта на перевозку опасных грузов 1 класса опасности по классификации ИМО с применением коэффициента 3 к ставкам п. 1 Тарифа.

Прочие условия.

Для отдельной номенклатуры массовых грузов, планируемых к перевозке в значительных количествах, единоразово предъявляемых к перевозке судовых партий грузов, а также с учетом конъюнктуры рынка и направлений перевозок, возможно установление спецставок на договорных условиях.

Ставки фрахта на перевозку грузов, которые не предусмотрены в Тарифе, согласовываются фрахтователем с судовладельцем по отдельному запросу. Если перевозка осуществлена без предварительного согласования ставки фрахта, то фрахт взимается в размере, начисленном судоходной компанией.

Расчет фрахта на перевозку производится по дате начала морской перевозки.

Ставки фрахта на перевозки грузов (кроме опасных грузов по классификации ИМО и военных) в контейнерах на подвижном составе (вне зависимости от типа подвижного состава, его принадлежности, количества контейнеров на ж/д подвижном составе) на линии Черноморск - Поти/Батуми:

Груженый контейнер

  • 800 долл. США /контейнер включая все надбавки для 20" футового контейнера
  • 1120 долл. США /контейнер включая все надбавки для 40" футового контейнера

Порожний контейнер

  • 400 долл. США /контейнер включая все надбавки для 20" футового контейнера
  • 560 долл. США /контейнер включая все надбавки для 40" футового контейнера

Онлайн бронирование

Запрос cтоимости

Запрос стоимости на перевозку ж/д вагонов Запрос стоимости на перевозку контейнеров
ж/д вагоны контейнеры
Запрос стоимости на перевозку грузовых ТИР Запрос стоимости на перевозку легковых автомобилей и мотоциклов
ТИРы легковые а/м
Запрос стоимости на перевозку пассажиров Запрос стоимости на перевозку разных палубных грузов
пассажиры другие грузы

CrewManager

CrewManager программа для крюинговых агенств

Новости

Би-Би-Си на Черном море: Рейс начинается

Би-Би-Си на Черном море: Рейс начинается

16 декабря 2016 года судоходная компания «Укрферри» отметила знаменательную дату 20-и летие паромной переправы Украина-Грузия.

16 декабря 2016 года судоходная компания «Укрферри» отметила знаменательную дату 20-и летие паромной переправы Украина-Грузия.

Возобновлено морское пассажирское сообщение между Украиной и Турцией !

Возобновлено морское пассажирское сообщение между Украиной и Турцией !

Выставка живописи «Одесса-наш солнечный город»

Выставка живописи «Одесса-наш солнечный город»

Интерьвю президента СК «УКРФЕРРИ» А. М. Курлянда

Интерьвю президента СК «УКРФЕРРИ» А. М. Курлянда

Все новости

   
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на сайт www.ukrferry.com
Все права защищены ООО «Судоходная компания «Укрферри»